ECUsafe est un programme qui protège programme en ECU contre être lu avec tous les clignotants ou les programmeurs y compris OBD:
- CMDflash
- Optican
- Byteshooter
- Alientech KESS, KESS2
- Galetto
- KWP2000
- Dimsport Genius
- Heron Katana flash
- Tous les autres K-ligne ou CAN clignotants OBD - original et clones.
Vous pouvez écrire un nouveau programme avec un outil que vous voulez. L'atelier de service du fabricant peut faire tout diagnostic et même écrire version améliorée du programme en ECU. Mais personne ne puisse lire votre travail via OBD ou CAN.
Arrêter vos programmes volés lors des réunions de voiture ou à des entreprises concurrentes!
Après la lecture de fichier d'origine de la voiture et de faire fichier puce d'elle, la protection en utilisant ECUsafe peut être appliquée. Fichier protégé peut être écrit en écus en utilisant votre outil de flash (si elle calcule fichier checksum lors de l'écriture) ou vous devez calculer la somme de contrôle dans le programme externe, puis l'écrire dans écus.
Comme un fichier de résultat stocké dans écus ne peut être lu plus. protocoles de diagnostic fonctionnent normalement (vous pouvez faire l'identification des écus, le diagnostic des codes d'erreur, etc etc). ECU peut être ré-écrit avec tout fichier à l'aide de votre outil (pour systèmes de diagnostic de l'usine peuvent mettre à jour le programme en écus, le cas échéant). ECU ne peut pas être lu. protocoles de diagnostic fonctionnent normalement.
Tous les systèmes de lecture CAN et K-ligne ne pourront pas lire le fichier à partir d'écus. Ils ne peuvent écrire (et donc - écraser votre fichier). Pour réactiver la lecture du fichier à partir d'écus, il doit être remplacé avec un fichier non protégé (fichier sans protection ECUsafe).
Modules suivants peuvent couvrir votre gamme de voiture:
ES1 - VAG EDC17 CP14 (2.0 TDI CR 143 ch, 2.0 TDI CR de 170 ch, 3.0 CR)
Tous nouvelle Audi, Volkswagen, Skoda et Seat avec les moteurs TDI à rampe commune (tous les types, toutes les versions).
Moteurs les plus populaires: 2.0 TDI 143 HP, 170 HP, 3.0 TDI 240 ch.
ES2 - VAG EDC16 CP34 (2.5 TDI CR, 2.7 TDI CR, 3.0 TDI CR)
Toutes les Audi, Volkswagen, Skoda et Seat avec moteurs TDI à rampe commune basé sur EDC16 ECU.
Moteurs les plus populaires: Audi / VW Touareg 3.0 TDI, Audi 2.7 TDI 180 ch, VW Crafter.
ES3 - VAG EDC16 U1 / U31 (1.4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 5.0 TDI)
Tous les injecteurs Audi, Volkswagen, Skoda et Seat pompe (injecteurs unitaires) moteurs.
Moteurs les plus populaires: 1.9 TDI 105 ch, 115 ch, 130 ch, 2.0 TDI 140 ch, 136 ch, 5.0 TDI 313 ch, 2.5 TDI R5 (toutes les versions de puissance, y compris 102 HP, 130 HP, 174 CV)
ES4 - VAG MED9.1, MED9.5, ME7 (1.6 FSI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, 4.2 FSI)
Toutes les Audi, Volkswagen, Skoda et Seat TFSI et moteurs FSI avec MED9.x écus.
Moteurs les plus populaires: 2.0 TFSI de 200 ch, 230 ch, 170 ch, 240 ch, 265 ch, 2.0 FSI de 150 ch, 1.6 FSI, 4.2 FSI (y compris Porsche Cayenne). Comprend la protection ME7 (1.8T, 1.8, 2.0)
ES5 - BMW EDC17 CP02
Comprend BMW avec moteur 2.0d de 118d, 120d, 123d, et de plus grands modèles avec les mêmes moteurs, contrôlés par EDC17 ECU CP02.
ES7 - Ford ME9
Protège contre OBD lecture / CAN de Ford ME9.
Moteurs populaires: Ford Focus ST, la Mondeo ST, Mondeo 2.5T et d'autres moteurs basés MED9 de Ford.
ES8
MED17 VAG - phase de test (version bêta)
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